Bugarella's garage

Bugarella's garage

Denne bloggen...

...er ikke stedet for samfunnskritiske sleivspark, dype religiøse diskusjoner, eller interessante betraktninger rundt partikkelfysikk og anyoner.
Dette er stedet for lettsindig fjas, om meg og mitt, og da i hovedsak det jeg gjør rundt folkevognene mine.

I’m back

SkruingOpprettet av Bugarella 2013-01-27 21:04

Jeg har vært litt bekymret for meg selv de to siste ukene. Jeg har funnet på utrolig mange unnskyldninger for å la være å dra i garasjen for å skru, og jeg begynte seriøst å lure på om jeg hadde mistet gnisten.

Og det hadde jo vært litt kjedelig, når gamle fru B står uten motor, skjermer og hjul.

Men i helga har det jammen blitt full tenning, og det på alle pluggene!

Utrolig deilig.

Jeg har litt problemer med å holde meg unna ovalen, og jeg ble nødt til å ta av trekkene på forsetene for å ta en titt på originaltrekkene. Og de er så flotte!

Hele og fine, og kort og godt nydelige. Hvis noen har gode erfaringer med rens og impregnering av gamle og skjøre folkevognsetetrekk, så gi meg gjerne tips om hvordan jeg skal ivareta dem på beste måte.

Så har jeg fått grunnkurs i skifte av bremseslanger foran, og besto senere eksamen med å skifte på den andre siden uten bistand. Dette var faktisk så underholdende, at jeg vurderer å starte ”Bugarellas bremseslangeskifteservice”.

Underveis:

Etter:

Så fikk jeg endelig på fremskjermene, med nye, svarte skjermlister. Jeg synes det ble veldig mye bedre enn jeg hadde tenkt. Jeg ville nok egentlig hatt røde, men når jeg ser de svarte nå, så er det ingen tvil om at dette også er flott og stilig. Muligens bedre enn røde, faktisk.

Og jeg har plukket litt motordeler. Eksospotta satt på grensen til foruroligende fast, og jeg hadde litt angst for at det måtte kappes noen rør en stund.

Men så løsnet det så veldig lett plutselig, og kun klemmene gikk ad undas under operasjonen.

Så plukket jeg av dynamo, manifold og forgasser, varmepotter og viftehus.

Jeg har aldri plukket en motor fra hverandre, så jeg merker kopper hvor jeg legger skruer og smådeler oppi, og legger motordelene pent og ryddig fra meg, i håp om at det kan være en viss sjanse for å få den sammen igjen.

Og jeg kom hit:

Jeg fant ikke ut hvordan jeg skal ta av toppene, så der trengs det et kurs. Et toppkurs. Mye mer interessant en sånne toppturer, som er så populært. Jeg måtte ta et bilde likevel. Det er vakkert, nesten som et kunstverk.

Jeg kunne også konstatere at det ikke er noen tvil om at gamla trenger nye støtstangrør… LITT oljesøl under:

(Det hadde forresten vært så mye enklere å tyvlåne verktøy og utstyr hos naboen, hvis naboen bare kunne rydde på plassen sin…

Nei, her ligger jaggu drillen min også gitt!

By the way, lille venn, du er snart tom for tynner.)

Det var rapporten fra helgens energiske og enerigivende innsats i Bugarellas garasje. Gleder meg stort til jeg får ledig tid til å skru mer - I'm back! Juuhuuuu!

...and screw you!

  • Kommentarer(2)//www.solveig.no/#post30

Itjnå problem!

SkruingOpprettet av Bugarella 2013-01-10 20:38

Jeg bestemte meg i forrige uke for at jeg skal plukke ut motoren, og skifte alle pakninger, og diverse annet. Mest fordi det er greit å gjøre det ordentlig når jeg først skal skifte noen pakninger, men også fordi jeg bare hadde lyst til å plukke ut motoren. Neh, altså, egentlig var det faktisk mest av sistnevnte grunn. Jeg fikk så fryktelig lyst.

Men jeg har nå aldri plukket en motor ut av en bil da – sydame, sykepleier og journalist som jeg er – så jeg var litt spent på hvordan det skulle gå. Da jeg snakket frampå om assistanse og hjelp i garasjen, fikk jeg til svar at det sikkert kunne ordne seg, men ”du må itj ha så lite trua på dæ sjøl! E itj nå problem det dærre, sjø.”

”Neheinei,” tenkte jeg, ”har du seriøst tenkt at jeg skal gjøre det SELV?!”

Men jeg sa det ikke høyt. Jeg gikk i stedet hjem og fant meg en instruksjonsvideo på YouTube, og bestemte meg for at dette helst skulle gjøres en dag det bare var meg i garasjen.

Jeg tar da en utfordring!

Dagen var i dag, og jeg måtte selvfølgelig fotodokumentere dette.

Først merking av alle ledninger, før jeg plukket dem av og la dem pent til side:

Så av med luftfilteret:

Løsne gassvaier fra forgasser:

Ut med hva den brya der bakerst nå enn heter...:

Og så var det pittelitt trangt å få løsnet skruene mellom viftehuset og brannveggen:

Avklemming av bensinslange, og bort med varmerør:

Ut med gassvaier, og alt til side:

Etter å ha løsnet de to siste skruene, var det bare å sette under jekken, og rugge motoren løs:

Og vips:

Utrolig artig å ha gjort dette helt alene. Jeg måtte bare ha én liten telefonkonsultasjon, som jeg godt kunne latt være (jeg kjedet meg egentlig bare litt i kaffepausen), men ellers gikk det utrolig glatt og lett, på godt under to timer.

I all beskjedenhet så er jeg veldig fornøyd med innsatsen.

Nå venter jeg på pakninger, støtstangrør, clutchlamell, shimring og utløserlager til gearkassen, nye bremseslanger og gummipakning til motorlokket.

Upåklagelig behandlingstid og service på ordren fra Unneberg Bil, men Posten trenger litt mer tid. Pakken kommer vel før jeg rekker å finne og pugge filmen "How to change a full engine gasket set on you Volkswagen Beetle" på YouTube.

Jeg har forresten lakkert ferdig siste innerskjerm siden sist jeg blogget, pusset skruene som fester ytterskjermene, og begynt å henge dem på. Jeg har bare ikke giddet å fortelle om det, jeg ble så akutt lei av min egen narsissisme. Det er tøft å være sjenert ekshibisjonist. Men nå kom jeg veldig sterkt tilbake i dette innlegget da, det skal sies. Det kan hende det blir en stund til neste gang igjen.

På lørdag er det julebord i Trondheim Volkswagenklubb, og det tror jeg kan bli riktig så bra! Jeg gleder meg veldig.

Screw you!

  • Kommentarer(2)//www.solveig.no/#post28

Hei sveis!

SkruingOpprettet av Bugarella 2012-12-31 00:57
Oh happy day! Det er artig å gjøre ting jeg ikke kan!

Jeg inviterte Ståle på gløgg i garasjen i ettermiddag, og planla kynisk at jeg skulle lure ham til å hjelpe meg med et sveisekurs i tillegg. Jeg har sveiset én gang før. Det var i sommer, og det ble slettes ikke pent, kan man si. Da sveiset jeg et rusthull i støtfangerfestet på den ene siden foran, og siden det sitter på innsiden av karosseriet, så dugde det helt klart. Støtfangeren ble hengende fast, og ingen ser det.
Denne gangen var det utsiden av partiet under motorlokket som måtte til pers. Det har vært en sprekk der siden jeg kjøpte bilen, og det var greit å få tatt det, med det samme jeg lakkerer.
Under kyndig veiledning fikk jeg gjort det aller meste helt selv, og det var veldig artig!
Jeg skal bli sveiser når jeg blir stor.
Jeg fant ingen sveisemaske som passet i farten. Jeg tror ærlig talt ikke det finnes sveisemasker som passer, sånn rent generelt. Men jeg lukker øynene, OG munnen, når jeg setter i gang da:
Sliping:
Sparkling og pussing:
(Jeg klatter og søler ikke spesielt mye når jeg sparkler, nei, absolutt ikke. Det bare ser sånn ut.)


Jeg fikk skryt for resultatet. Det liker jeg.

I tillegg fikk jeg gjort ting jeg slapp å gjøre selv. Det er helt fantastisk, spesielt siden det var snakk om pussing og sliping, som jeg egentlig begynner å få nok av. Veldig, veldig snilt gjort:
Andre innerskjerm bak er klar for lakkering.
Nå er jeg snart ferdig med rustbehandlingsregimet mitt. Woohoooo!

Neste prosjekt blir å skifte en del pakninger i motoren, samt bremseslanger. Etter at jeg har fått skjermene på bilen det da.

Med boblende ønsker til alle sammen, fra Bugarella og gamle fru B, om et skrudd nytt år!

  • Kommentarer(4)//www.solveig.no/#post26

O hjul med din glede

SkruingOpprettet av Bugarella 2012-12-21 18:57

Hjulefreden har senket seg, og gamle fru B står fredelig i stallen. Jeg har booket det siste rommet i herberget, og skulle det reke en fødende jomfru forbi i løpet av hjulehelgen, så er det god plass der borte. Å bli svøpt i en deilig thermojakke, og lagt i baksetet på en folkevognboble – Det må være en langt bedre oppfølger, enn originalen.

Jeg ble ferdig til jul i år. Både med lakkering av innerskjermen jeg gøyv løs på forrige helg, og med hjulekjolen min i John Deere-grønn/gul bevernylon. Vasking og baking er oppskrytt, men boden er full av gaver, kjøleskapet fullt av mat, og roen siger sakte men sikkert inn i kroppen.

O hjulefred…

Vel, om noen skulle lure på hvordan den skjermen ble, så var forløpet som følger.

Utgangspunktet:

Skrapt nesten fri for gammel Tectyl:

Vasket med white spirit:

Er dette bra nok....?

Arnstein: "Ska du itj lakker no da? Det e bærre å slip ne litt sjø... Sjå hær no:"

Midtveis i slipinga:

Epoxy Brunox påført:

Denne var nok litt kald da jeg sprayet den på, og den fløt ikke skikkelig sammen. Jeg måtte pusse litt lett over med pussepapir, og jeg tror jeg synes det ble bra nok. BRA NOK.

Ett lag grunning:

Andre lag grunning:

Og lakkert:

Det er så morsomt å lakkere!!! Alvorlig talt, faktisk. Det var dritgøy. Midt i prosessen innså jeg at dette faktisk er min bil, og at jeg gjør som jeg vil med den (hva har jeg trodd før…?!). Dermed fant jeg ut at jeg driter i resultatet, jeg skal bare gjøre mitt beste, og LÆRE AV DET. Og det gjorde jeg. Det ble BRA NOK! Ikke perfekt, slettes ikke, men det er bare tredje gang jeg trakterer en lakkboks i hele mitt liv, og jeg tror ikke lakkeringsgenet er noe jeg er født med. Jeg har blitt flinkere, og dette ble BRA NOK.

Jeg har hatt et par runder med lær & lakk-kurs, og det er vittig at jeg hører lærerstemmene bak meg ennå, når jeg lakkerer:

”Ja, du må bare spraye nå, du må ha på nok, så det flyter sammen.”

Og så, rett etterpå, uten at jeg helt skjønner akkurat når det skjer:

”Hey-hey! Ikke ha på for mye! Da renner det!”

Jeg sprayer, glad og fornøyd, med indre stemmer som sier at jeg må ha på nok, så det flyter sammen. Før jeg plutselig hører inni hodet mitt at jeg har hatt på for mye, og at jeg må passe meg. Velvel… Noen runder til, så kan det hende at jeg stopper FØR de stemmene sier at jeg har hatt på for mye.

Jeg fikk lite sig denne gangen, bare ett sted, så vidt jeg kunne se etterpå.

Jeg må jevne ut overgangen mellom ny og gammel lakk litt når jeg får tid, og så er jeg spent på hvordan lakken oppfører seg i plateskjøtene, hvor jeg sprayet inn Tectyl ML Greenline. Den er veldig oljete, og jeg vet ikke hvor glad den er i lakk. Jeg vasket med white spirit etterpå, før lakkering, og så får vi nå se da.

Jeg kunne selvfølgelig ikke vente med å ta av maskering og tildekking, og dette ble det foreløpige resultatet. Hjulerødt og deilig. DEILIG:

Jeg gleder meg til å savne garasjen i jula. Jeg gleder meg til jul sammen med de tre småboblene jeg elsker mest i hele verden, og jeg gleder meg til julebord med de andre folkevogngutta den 12. januar. O glede.

By the way, den traktorkjolen skal avfotograferes i morgen, og vil bli publisert på nettet etterpå, som seg hør og bør. Følg med…

God hjul, til alle kjente og ukjente lesere – Let us all have a peaceful brake!

I screw you all!

  • Kommentarer(4)//www.solveig.no/#post23

Hjuleverksted

SkruingOpprettet av Bugarella 2012-12-14 21:34

Jeg er tom for gløgg, og hjuleverkstedet er over. Nå hadde jeg tenkt å ta hjuleferie, men sånn ble det ikke…

Det begynte så veldig, veldig bra. Under en knallklar himmel, med masse gløgg i sekken, og ved godt mot, trasket jeg bortover i kulden. Jeg fikk opp varmen ganske fort, delvis på grunn av den ekstra dieselvarmeren:

Kanskje også antrekket:

Men også helt klart:

I går pusset jeg sveisene i innerskjermene, og sprayet over med Epoxy Brunox, som visstnok (ifølge en viss helt jeg ikke skal si navnet på akkurat i dette innlegget) skal være hakket bedre enn Corroless (hva vet jeg…?!?).

Brunoxen er blank, og skal bli svart bare ved kontakt med rust. Stort sett under det som er avbildet over, var det helt blankt metall, såvidt jeg kunne se. Enten reagerer den derfor også med blankt metall, eller så ruster metall uten at det blir synlig for det blotte øyet, i løpet av sekunder.

Uansett, i dag, etter et par kopper gløgg, var det klart for grunning. Eller, nja, litt minimal maskering først, noe som absolutt aldri bør overdrives. Det er jo så utenkelig kjedelig. Det er forresten grunning også, men denne tørket særdeles raskt.

Så var tiden kommet. Dette var spennende, fordi det viste seg i sommer, da jeg lakkerte felgene mine etter et kurs som het ”Lær & lakk” med min supre Rod-venn på Byåsen, at bilen min er slett ikke er lakkert i Rubinrød, hvilket den burde vært.

Så tidlig denne uka tok jeg med en skjerm til Lakkspesialisten på Leangen, og fikk skannet fargen. Og den ble temmelig bra, det må jeg si:

Jeg synes fargen ble overraskende rett, og det skal bli spennende å se hvordan det tar seg ut når den blir helt tørr.

Så skjedde det som gjør at jeg nå lurer på om morgendagen vil bli en dagen derpå, eller om dette var en genial idé skapt i glede og kreativitet midt i et givende hjuleverksted, og langt nede i en termos med gløgg. Min gode venn, Arnstein, stakk innom. Han er sånn rundt omkring verdens beste fyr, og alltid hyggelig å få på besøk. Men jammen skal jeg si han er litt av en svirebror også…

”Skal du ikke lakkere hele innerskjermene da?! Det ble jo så fint!” sier Arnstein.

Og før jeg vet ordet av det, har jeg gjort dette:

Heh… Joda, jeg skal lakkere hele innerskjermene faktisk.

Jeg som hadde snakket så varmt om den ”originale lakken” der. (Den er ikke original vet du, når den er bare nesten Rubinrød.)

Jeg er lett å overtale, men som jeg GLEDER MEG til å lakkere de innerskjermene nå. Wooohoooo!!! Jeg tror det blir bra!

I kveld…

Hva jeg tenker i morgen blir en annen sak. Da skal jeg vel innse at jeg har en god del mer arbeid å gjøre nå, og jeg som egentlig hater lakkering og maling. Det spørs om jeg bør drikke gløgg oftere.

Dessuten har jeg bestemt meg for hvilke dekk og felger jeg har lyst på. Jeg tror jeg må lete en stund, men det blir utrolig überkult. Hjuloppheng bak er ferdig svertet med en blanding av Owatrol olje og svart maling, og dette blir så bra med de felgene jeg skal ha:

Jeg gleder meg til sommeren, krusing og treff, med knallrøde innerskjermer og svarte hjulsenter. Og verdens kuleste hjul - Håper jeg...

Screw you!

  • Kommentarer(3)//www.solveig.no/#post22

To screw or not to screw - That is the question

SkruingOpprettet av Bugarella 2012-12-06 18:41

La meg kjenne etter…

Temperaturen inne i garasjen i går:

Kaffetrakteren hadde frosset, og den måtte bringes inn for avising.

Dette er hva som befinner seg inne i stua mi i dag:

Hmm, la meg tenke bedre etter…

Da jeg flyttet inn i garasjen trente jeg tre-fire ganger i uka på 3T. Nå er jeg nede i et snitt på en-to.

Og jeg har aldri vært særlig flink til å sette meg ned og slappe av, og ikke gjøre noe som helst. Det kan jeg rett og slett ikke. Det har heller ikke blitt bedre etter at jeg ble garasjoholiker (prosit!).

Ting tyder på at jeg bruker mye av fritiden min i den garasjen for tida. La meg presisere: Det er fordi det er så sabla herlig! Sulle rundt, tenke, pusle litt, drikke kaffe, gjøre litt mer, drikke mer kaffe, pusle litt, drikke mer kaffe, drikke mer kaffe, og så dra hjem. Men læll, når vi ser på dette:

Mot dette:


Neeehh…

Varme hilsener fra Bugarellas bule: Screw you – NOT!

  • Kommentarer(2)//www.solveig.no/#post19

Et helt meningsløst blogginnlegg

SkruingOpprettet av Bugarella 2012-11-30 20:17

Jeg har ikke noe fornuftig å komme med i dag. Egentlig.

Jeg vil bare si at jeg er seriøst villig til å betale for skryt! Jeg er så lei av den jævla tectylen. Jeg har varmet og skrapt, og nå gnikker jeg og gnur, men den sitter så inni granskogen fast.

Så jeg er villig til å betale godt for at noen kan virtuelt klappe meg på skuldra og si at jeg er flink. Det går så utrolig treigt framover, at jeg får meg i alle fall ikke til å si det selv. Aaaaaaarrrfff… Jeg vil gjøre noe GØY snart. Altså, det er ikke det, det er gøy å være i garasjen, men akkurat dette, det kunne jeg godt vært ferdig med nå.

Men det blir fint, ikke sant? Det er jo originallakken jeg ser her (antar jeg):

Når det er sagt, begge ytterskjermene foran er nå pent belagt innvendig med Corroless, og den ene har jeg til og med fått sprayet med Tectyl ML50. Den er klar for Tectyl Bodysafe i morgen, og akkurat det blir kult. Lurer på om jeg har en følelse av at det er en slags hevn – Nå skal jeg jaggu smøre tilbake, liksom.

Så ting skjer.

Og i dag er det fredag, for min del fredagspils. Ingen flere skruere i garasjen, men jeg og Willy har det gøy når det er bare oss to også vi.

Det er ting jeg gjør i garasjen når jeg er alene, som jeg aldri gjør ellers. Ruller på Willy, for eksempel.

Og jeg og Willy gjør yoga. Her er Willy i ”stående hund”.

Han er ikke så verst på yoga, altså.

De andre tingene jeg gjør alene, er sånt som det er en grunn til at jeg gjør alene. ’Nough said.

Dessuten har det blitt advent.

Og i morgen er det Musember. Jeg lover bilder.

By the way, jeg er tross alt journalist. Hvis noen har et sabla bra forslag til noe jeg kan skrive om her på bloggen min, en reportasje eller et tema, så tar jeg imot med stor takk. Og om noen har forslag til noe jeg kan skrive en mer seriøst artikkel om, så blir jeg superglad for det også.

Ha en fantastisk helg, and screw you big time!

  • Kommentarer(0)//www.solveig.no/#post15

All by myself

SkruingOpprettet av Bugarella 2012-11-22 21:52

Da jeg kom i garasjen i dag var jeg mutters alene.

"Neeei!" tenkte jeg, "dette blir drittkjedelig," übergarasjesosial som jeg har blitt. Men neida, nå skal du høre – Jeg fikk gjort så mye på så kort tid, som jeg aldri har fått gjort før! Og skraping, sliping og white-spiritvasking ble egentlig ganske meditativt og avslappende.

Misforstå meg ikke, artig var det ikke. Og dessuten er det utrolig hyggelig å komme til ferdig traktet kaffe. Så la ikke dette bli en vane, gutter!

Men det var en fin dag å være litt alene på. De siste ukene har jeg fått råd fra de fleste bauger og kanter om hva jeg skal gjøre med skjermene mine, og i dag var dagen for å sortere og bare bestemme meg. Som newbie har det vært veldig lett å slutte å tenke selv, men i dag kom jeg lenger fordi jeg bare GJORDE ting. Det er sikkert flere enn meg som har vært her – Rådene er mange, de er gode, men ingen har en fasit, og enten må man da velge å følge én rådgiver slavisk, eller tenke sjæl. Med sistnevnte er det fare for å sette seg i en posisjon hvor man blir fritt vilt for ”hva sa jeg”-kommentarer etterpå, men det skal jeg nok takle. Også vi uten erfaring må prøve og feile. Jeg skal helt sikkert gjøre både de samme feilene som mange har gjort før, men også en del helt nye feil, som jeg kan sette signaturen min på.

Så da har jeg hatt på Corroless på den ene framskjermen som jeg nå har sagt meg ferdig med å slipe.

Jeg fikk slipt det meste av den andre, men satte igjen det verste, som jeg alltid gjør.

Og jeg vasket tectylrester av innerskjermene bak med white-spirit.

Det føles egentlig temmelig feil. Å vaske lakken på en bil med tynner, er ikke det første jeg ville gjort, om jeg ikke trodde jeg visste bedre. Men dette er nå ett av de rådene jeg har fått, og det ser ut til å gå greit. Her har jeg klart å få til før- og etterbilder.

Før:

Det er ikke bare Tectyl her, men en tjæreaktig gugge, som er temmelig gjenstridig. Midtveis, da jeg som vanlig tenkte at jeg skulle pakke sammen og dra hjem, for jeg var så lei, så hørte jeg plutselig inni hodet mitt hva den stemmen i hjørnet ville sagt, om den var der:

”Jaha?! Så du gi dæ no? Ja… Det va jo et veldig te pågangsmot, da. Jada, nei – Æ ska itj si det te nånnj æ!”

Heh…

Så da ble det et etterbilde:

Ganske etter i alle fall. Det er mye steinsprut her, og småskader i lakken, og jeg er ikke helt sikker på hva jeg skal gjøre videre her ennå. Det burde vel egentlig vært mattet ned og lakket, men hvor skal den berømte grensen settes? Alternativet er 550 ML og klar Tectyl oppå. Da har jeg i alle fall kontroll på hva som skjer av utvikling under der.

Kom gjerne med kommentarer og erfaringer i kommentarfeltet her, hvis du har en mening om det jeg driver med. Jeg tar kritikk på strak arm, og ros på stående fot, eller noe sånt, og blir veldig glad for begge deler.

Ryddet litt fikk jeg også gjort i dag. Her er det ikke åpnet for debatt. Ryddingen min er mangelfull og udiskuterbar, både i garasjen og hjemmet.

Og jeg leste bok og drakk cola.

En kjapp innføring i kamakselens funksjon, som egentlig bare resulterte i at jeg kom fram til at jeg fremdeles ikke vet det jeg lurte på. Jeg skjønner ennå ikke hvordan sliping av kamakseltopper kan gi høyere turtall på motoren, Arnstein.

Jeg har forresten fått Jørgen Pettersen på Tectylsenteret på Tiller til å komme på Trondheim folkevognklubb sitt neste møte. Det er førstkommende tirsdag, og han skal fortelle om ulike produkter og gi tips og råd angående rustbehandling. Artig for meg i alle fall, og sikkert mange andre også.

Screw you, weather you are alone or have company!

  • Kommentarer(5)//www.solveig.no/#post12
« ForrigeNeste »