Bugarella's garage

Bugarella's garage

Denne bloggen...

...er ikke stedet for samfunnskritiske sleivspark, dype religiøse diskusjoner, eller interessante betraktninger rundt partikkelfysikk og anyoner.
Dette er stedet for lettsindig fjas, om meg og mitt, og da i hovedsak det jeg gjør rundt folkevognene mine.

Oval weekend

FolkevognpratOpprettet av Bugarella 2013-01-16 20:18

En fin fyr jeg kjenner antydet til meg i helga at jeg burde gå for en oval weekend. And so I did…

Dette er historien om mitt livs største impulskjøp, dog planlagt i rundt tre år. Er det utelukkende bilder av min ”nye” bil du er interessert i å se, da kan du scrolle deg til nederst i innlegget.

Jeg våknet morgenen etter julebordet i TVWK, ikke helt i water og med et snev av influensa, premenstruell, med lett angst, og sedvanlig i denne tilstanden: Alt for tidlig. Før jeg hadde rukket å få sortert hjernecellene, ringte telefonen:

- Du, nå ligger det en oval til deg på Finn. 1954-modell. Du skal få telefonnummeret med det samme, ring med en gang, og ikke vent og bli for sen nå da, sånn som sist!

Jeg fikk beskjed om at bilen sto på Lampeland, og jeg tenkte halvt i søvne at det var jo praktisk, at den sto utenfor en butikk her i byen.

Men når Lampeland viser seg å ha eget postnummer, som i tillegg er 3623, ja da er det ikke så nærme likevel. Men man kan ikke henge seg opp i detaljer.

Jeg ringte, og det var det flere som hadde gjort, men ingen hadde kjøpt den. Selger hadde avtalt en visning på ettermiddagen, så jeg kunne ringe igjen etterpå. Og da vedkommende ikke kunne by det selger ville ha for den, så var den ennå til salgs da jeg ringte tilbake.

Jeg lurer på hvor mange tanker det går an å ha i hodet på én gang. Det som er helt klart, er at jeg i alle fall slo nye rekorder denne ettermiddagen. Kan man kjøpe en gammel bil til denne prisen usett? Kan noen se på den for meg? Hvor sprøtt er det å kjøre over hundre mil på en dag for å kjøpe en så gammel bil at den ikke en gang har synkront førstegir? Hvem skal passe barna? Må jeg selge gamle fru B? Har jeg tilgang på tilhenger? Har jeg tilgang på bil med hengerkrok? Hvordan er det egentlig å kjøre en bil med usynkront førstegir? Kan noen bli med meg? Hvor mye får jeg for gamle fru B? Hvor lang tid tar dette? Kommer jeg hjem til jeg må på jobb igjen? Hvor kult er det egentlig ikke med usynkrone gir!? Er jeg spik spenna gæren?

Vel, heldig som jeg er, fikk jeg fantastisk god hjelp med å finne en som kunne se på bilen for meg, og vedkommende dro av gårde med en gang. Vittig nok viste det seg etterpå at vi to kjenner hverandre fra BugCamp i 2012. Vwerden er ikke stor.

Jeg bestemte meg for å slå til, og bilen måtte av ulike årsaker hentes dagen etter. Den ble en sen kveld med mye organisering, og en tidlig morgen, men turen ble til gjengjeld ganske lang.

Vi kom til Lampeland i tretida på ettermiddagen dagen etter, og ble geleidet inn i en låve full av utrolig mye kult. Jeg kunne sikkert tilbrakt en halv dag der, bare med å gå rundt og se på traktorer, biler og utstyr.

Og inne i et hjørne sto ovalen. Bilen var vakker. Den er vakker. Men den sto plassert utrolig keitete til i en stor, men veldig full låve. Så jeg har lært noe viktig på denne turen også: Ta med hjuldollies og jekk når du skal hente en gammel bil som ikke er kjørt på flere tiår.

Den sto DØNN på alle hjul. Å få den opp på hengeren var tre timers arbeid. Arbeid jeg ikke hadde vært i nærheten av å klare selv, så hadde det ikke vært for mitt gode turfølge, hadde jeg fremdeles vært ovalløs gitt, det skal være sikkert. Jeg håper ikke den mannen fikk varige mén…

Men bilen kom opp på hengeren til slutt, og vi var klare for den andre halvdelen av kjøreturen.

Og Østerdalen er ikke kortere midt på natta, den er ikke det. Jeg er glad jeg liker veldig godt å kjøre bil med tilhenger, og med min brors bil med synkronisering på alle automatgirene, gikk det egentlig over all forventning. Hjemme kvart på fem – på jobb igjen halv åtte. Litt tøff dag, men det var verdt det! Se på dette:

Levd liv (Enkelte vil nok påstå at denne må bankes ut - Selv er jeg usikker):

Stigtrinnene er veldig hele og fri for rust:

To hele hjertebaklys:

Under panseret ser det nesten ut som bilen er ny... Helt utrolig vel bevart! I motsetning til sin nye eier, vil nok noen påstå:

Chassisnummer og motornummer er begge fra april 1954. Mye tyder på at det er originalmotoren som står her:

Vognen er levert av Jespersen &Thon i Tønsberg. Godt å ha et telefonnummer jeg kan ringe, hvis det skulle bli noe:

Dørtrekkene er så merkelig vittig slitt i forhold til resten av interiøret. Det har vært uforholdmessig stor trafikk ut og inn av denne bilen:

Dopapir, fyrstikker, Globoid og skademelding - Veldig viktig ekstrautstyr:

Og dette er den typen rust jeg foreløpig har funnet under bilen. Det er så godt som INGEN TING! Hvis det ikke dukker opp store overraskelser, vil jeg påstå dette var et funn:

Det gikk forresten ganske mye lettere å få bilen av hengeren, med nyinnkjøpte Dolly, Molly, Polly og Holly fra Torshov (de må bli et koselig bekjentskap for Willy).

Tusen millioner takk til de det gjelder for passe harde dytt bak, råd, assistanse, følge og hjelp. Jeg er veldig glad for at dette kjøpet gikk i boks.

Jeg tror ikke jeg skal ha fritidsproblemer neste vinter heller.

Glæ mæ!

Screw you all!

  • Kommentarer(6)//www.solveig.no/#post29

Itjnå problem!

SkruingOpprettet av Bugarella 2013-01-10 20:38

Jeg bestemte meg i forrige uke for at jeg skal plukke ut motoren, og skifte alle pakninger, og diverse annet. Mest fordi det er greit å gjøre det ordentlig når jeg først skal skifte noen pakninger, men også fordi jeg bare hadde lyst til å plukke ut motoren. Neh, altså, egentlig var det faktisk mest av sistnevnte grunn. Jeg fikk så fryktelig lyst.

Men jeg har nå aldri plukket en motor ut av en bil da – sydame, sykepleier og journalist som jeg er – så jeg var litt spent på hvordan det skulle gå. Da jeg snakket frampå om assistanse og hjelp i garasjen, fikk jeg til svar at det sikkert kunne ordne seg, men ”du må itj ha så lite trua på dæ sjøl! E itj nå problem det dærre, sjø.”

”Neheinei,” tenkte jeg, ”har du seriøst tenkt at jeg skal gjøre det SELV?!”

Men jeg sa det ikke høyt. Jeg gikk i stedet hjem og fant meg en instruksjonsvideo på YouTube, og bestemte meg for at dette helst skulle gjøres en dag det bare var meg i garasjen.

Jeg tar da en utfordring!

Dagen var i dag, og jeg måtte selvfølgelig fotodokumentere dette.

Først merking av alle ledninger, før jeg plukket dem av og la dem pent til side:

Så av med luftfilteret:

Løsne gassvaier fra forgasser:

Ut med hva den brya der bakerst nå enn heter...:

Og så var det pittelitt trangt å få løsnet skruene mellom viftehuset og brannveggen:

Avklemming av bensinslange, og bort med varmerør:

Ut med gassvaier, og alt til side:

Etter å ha løsnet de to siste skruene, var det bare å sette under jekken, og rugge motoren løs:

Og vips:

Utrolig artig å ha gjort dette helt alene. Jeg måtte bare ha én liten telefonkonsultasjon, som jeg godt kunne latt være (jeg kjedet meg egentlig bare litt i kaffepausen), men ellers gikk det utrolig glatt og lett, på godt under to timer.

I all beskjedenhet så er jeg veldig fornøyd med innsatsen.

Nå venter jeg på pakninger, støtstangrør, clutchlamell, shimring og utløserlager til gearkassen, nye bremseslanger og gummipakning til motorlokket.

Upåklagelig behandlingstid og service på ordren fra Unneberg Bil, men Posten trenger litt mer tid. Pakken kommer vel før jeg rekker å finne og pugge filmen "How to change a full engine gasket set on you Volkswagen Beetle" på YouTube.

Jeg har forresten lakkert ferdig siste innerskjerm siden sist jeg blogget, pusset skruene som fester ytterskjermene, og begynt å henge dem på. Jeg har bare ikke giddet å fortelle om det, jeg ble så akutt lei av min egen narsissisme. Det er tøft å være sjenert ekshibisjonist. Men nå kom jeg veldig sterkt tilbake i dette innlegget da, det skal sies. Det kan hende det blir en stund til neste gang igjen.

På lørdag er det julebord i Trondheim Volkswagenklubb, og det tror jeg kan bli riktig så bra! Jeg gleder meg veldig.

Screw you!

  • Kommentarer(2)//www.solveig.no/#post28

Bare én liten ting til...

På sidelinjenOpprettet av Bugarella 2012-12-31 14:59
...før vi avrunder året.
For jeg er sikker på at du alltid har lurt på hvordan barskapet til halvmiddelaldrende kvinner med stor interesse for bil ser ut, spesielt på nyttårsaften.
Nå slipper du å lure mer:

Min beste venninne påstår det er spesielt.

Det er i alle fall lurt at det er med en veileder før væskene skal sorteres til hvert sitt bruk, i alle fall, det kan jeg se.



Screw you!

  • Kommentarer(0)//www.solveig.no/#post27

Hei sveis!

SkruingOpprettet av Bugarella 2012-12-31 00:57
Oh happy day! Det er artig å gjøre ting jeg ikke kan!

Jeg inviterte Ståle på gløgg i garasjen i ettermiddag, og planla kynisk at jeg skulle lure ham til å hjelpe meg med et sveisekurs i tillegg. Jeg har sveiset én gang før. Det var i sommer, og det ble slettes ikke pent, kan man si. Da sveiset jeg et rusthull i støtfangerfestet på den ene siden foran, og siden det sitter på innsiden av karosseriet, så dugde det helt klart. Støtfangeren ble hengende fast, og ingen ser det.
Denne gangen var det utsiden av partiet under motorlokket som måtte til pers. Det har vært en sprekk der siden jeg kjøpte bilen, og det var greit å få tatt det, med det samme jeg lakkerer.
Under kyndig veiledning fikk jeg gjort det aller meste helt selv, og det var veldig artig!
Jeg skal bli sveiser når jeg blir stor.
Jeg fant ingen sveisemaske som passet i farten. Jeg tror ærlig talt ikke det finnes sveisemasker som passer, sånn rent generelt. Men jeg lukker øynene, OG munnen, når jeg setter i gang da:
Sliping:
Sparkling og pussing:
(Jeg klatter og søler ikke spesielt mye når jeg sparkler, nei, absolutt ikke. Det bare ser sånn ut.)


Jeg fikk skryt for resultatet. Det liker jeg.

I tillegg fikk jeg gjort ting jeg slapp å gjøre selv. Det er helt fantastisk, spesielt siden det var snakk om pussing og sliping, som jeg egentlig begynner å få nok av. Veldig, veldig snilt gjort:
Andre innerskjerm bak er klar for lakkering.
Nå er jeg snart ferdig med rustbehandlingsregimet mitt. Woohoooo!

Neste prosjekt blir å skifte en del pakninger i motoren, samt bremseslanger. Etter at jeg har fått skjermene på bilen det da.

Med boblende ønsker til alle sammen, fra Bugarella og gamle fru B, om et skrudd nytt år!

  • Kommentarer(4)//www.solveig.no/#post26

De e bærre lakkert!

GarasjefjasOpprettet av Bugarella 2012-12-28 19:27
Sjekk da, hva som sto i garasjen da vi ivrigste gutta kom dit i dag:
Julegave fra utleier! Det er jammen ikke verst. Det slår meg at vi kanskje ikke er så umulige å ha med å gjøre, da. Læll.
Jeg velger å se sånn på det. Men uansett: Så utrolig trivelig!

Dessuten fikk jeg dette til jul:

Kaffemaskin og Dremel! Det er så lekkert, at jeg har ikke ord! Jeg har ikke sagt det høyt at jeg ønsket meg det, selv om det var de to tingene som sto øverst på innkjøpslista. Og så fikk jeg det. Læll.
Kaffemaskina var fra ungene, og Dremelen fra min utrolig snille kompis, Ståle.

Jeg gjorde veldig lite i garasjen i dag, bortsett fra å drikke kaffe. Men søndag er det garasjedag igjen. Den utenomjordiske garasjekompisen min i hjørnet, som er så lang at jeg aldri egentlig har sett hvordan han ser ut, han skrøt av lakkeringa mi. På en måte:
"Æ e overraska æ, over korr bra de vart!"
"Wow... Takk. De va trivele å hørr!"
"Ja, det konnja verre likar, ja, helt klart, men det konnj absolutt ha verre vær' å!"

Et veldig ærlig kompliment. Takk!

Og på søndag er det neste skjerm som står for tur. Jeg gleder meg. Tenk det da, at jeg gleder meg til å lakkere. Hva blir det neste? Jeg har tydeligvis blitt helt skrudd.

  • Kommentarer(0)//www.solveig.no/#post25

Arbeidshjulekjolen

På sidelinjenOpprettet av Bugarella 2012-12-22 15:04
Jeg lurer på om jeg skal selge designet på årets hjulekjole til Felleskjøpet....? De burde være interessert. Måtte ha blitt en hit blant bondetupper og andre traktorberter!
Jeg er i alle fall ferdig, og fikk med min kule storebror til å ta bilder.
Traktoren (den store) er samme årsmodell som meg selv, og den har jeg tilbrakt noen timer bak rattet på.

God hjul!







Alle foto: Lars Tofte

  • Kommentarer(4)//www.solveig.no/#post24

O hjul med din glede

SkruingOpprettet av Bugarella 2012-12-21 18:57

Hjulefreden har senket seg, og gamle fru B står fredelig i stallen. Jeg har booket det siste rommet i herberget, og skulle det reke en fødende jomfru forbi i løpet av hjulehelgen, så er det god plass der borte. Å bli svøpt i en deilig thermojakke, og lagt i baksetet på en folkevognboble – Det må være en langt bedre oppfølger, enn originalen.

Jeg ble ferdig til jul i år. Både med lakkering av innerskjermen jeg gøyv løs på forrige helg, og med hjulekjolen min i John Deere-grønn/gul bevernylon. Vasking og baking er oppskrytt, men boden er full av gaver, kjøleskapet fullt av mat, og roen siger sakte men sikkert inn i kroppen.

O hjulefred…

Vel, om noen skulle lure på hvordan den skjermen ble, så var forløpet som følger.

Utgangspunktet:

Skrapt nesten fri for gammel Tectyl:

Vasket med white spirit:

Er dette bra nok....?

Arnstein: "Ska du itj lakker no da? Det e bærre å slip ne litt sjø... Sjå hær no:"

Midtveis i slipinga:

Epoxy Brunox påført:

Denne var nok litt kald da jeg sprayet den på, og den fløt ikke skikkelig sammen. Jeg måtte pusse litt lett over med pussepapir, og jeg tror jeg synes det ble bra nok. BRA NOK.

Ett lag grunning:

Andre lag grunning:

Og lakkert:

Det er så morsomt å lakkere!!! Alvorlig talt, faktisk. Det var dritgøy. Midt i prosessen innså jeg at dette faktisk er min bil, og at jeg gjør som jeg vil med den (hva har jeg trodd før…?!). Dermed fant jeg ut at jeg driter i resultatet, jeg skal bare gjøre mitt beste, og LÆRE AV DET. Og det gjorde jeg. Det ble BRA NOK! Ikke perfekt, slettes ikke, men det er bare tredje gang jeg trakterer en lakkboks i hele mitt liv, og jeg tror ikke lakkeringsgenet er noe jeg er født med. Jeg har blitt flinkere, og dette ble BRA NOK.

Jeg har hatt et par runder med lær & lakk-kurs, og det er vittig at jeg hører lærerstemmene bak meg ennå, når jeg lakkerer:

”Ja, du må bare spraye nå, du må ha på nok, så det flyter sammen.”

Og så, rett etterpå, uten at jeg helt skjønner akkurat når det skjer:

”Hey-hey! Ikke ha på for mye! Da renner det!”

Jeg sprayer, glad og fornøyd, med indre stemmer som sier at jeg må ha på nok, så det flyter sammen. Før jeg plutselig hører inni hodet mitt at jeg har hatt på for mye, og at jeg må passe meg. Velvel… Noen runder til, så kan det hende at jeg stopper FØR de stemmene sier at jeg har hatt på for mye.

Jeg fikk lite sig denne gangen, bare ett sted, så vidt jeg kunne se etterpå.

Jeg må jevne ut overgangen mellom ny og gammel lakk litt når jeg får tid, og så er jeg spent på hvordan lakken oppfører seg i plateskjøtene, hvor jeg sprayet inn Tectyl ML Greenline. Den er veldig oljete, og jeg vet ikke hvor glad den er i lakk. Jeg vasket med white spirit etterpå, før lakkering, og så får vi nå se da.

Jeg kunne selvfølgelig ikke vente med å ta av maskering og tildekking, og dette ble det foreløpige resultatet. Hjulerødt og deilig. DEILIG:

Jeg gleder meg til å savne garasjen i jula. Jeg gleder meg til jul sammen med de tre småboblene jeg elsker mest i hele verden, og jeg gleder meg til julebord med de andre folkevogngutta den 12. januar. O glede.

By the way, den traktorkjolen skal avfotograferes i morgen, og vil bli publisert på nettet etterpå, som seg hør og bør. Følg med…

God hjul, til alle kjente og ukjente lesere – Let us all have a peaceful brake!

I screw you all!

  • Kommentarer(4)//www.solveig.no/#post23

Hjuleverksted

SkruingOpprettet av Bugarella 2012-12-14 21:34

Jeg er tom for gløgg, og hjuleverkstedet er over. Nå hadde jeg tenkt å ta hjuleferie, men sånn ble det ikke…

Det begynte så veldig, veldig bra. Under en knallklar himmel, med masse gløgg i sekken, og ved godt mot, trasket jeg bortover i kulden. Jeg fikk opp varmen ganske fort, delvis på grunn av den ekstra dieselvarmeren:

Kanskje også antrekket:

Men også helt klart:

I går pusset jeg sveisene i innerskjermene, og sprayet over med Epoxy Brunox, som visstnok (ifølge en viss helt jeg ikke skal si navnet på akkurat i dette innlegget) skal være hakket bedre enn Corroless (hva vet jeg…?!?).

Brunoxen er blank, og skal bli svart bare ved kontakt med rust. Stort sett under det som er avbildet over, var det helt blankt metall, såvidt jeg kunne se. Enten reagerer den derfor også med blankt metall, eller så ruster metall uten at det blir synlig for det blotte øyet, i løpet av sekunder.

Uansett, i dag, etter et par kopper gløgg, var det klart for grunning. Eller, nja, litt minimal maskering først, noe som absolutt aldri bør overdrives. Det er jo så utenkelig kjedelig. Det er forresten grunning også, men denne tørket særdeles raskt.

Så var tiden kommet. Dette var spennende, fordi det viste seg i sommer, da jeg lakkerte felgene mine etter et kurs som het ”Lær & lakk” med min supre Rod-venn på Byåsen, at bilen min er slett ikke er lakkert i Rubinrød, hvilket den burde vært.

Så tidlig denne uka tok jeg med en skjerm til Lakkspesialisten på Leangen, og fikk skannet fargen. Og den ble temmelig bra, det må jeg si:

Jeg synes fargen ble overraskende rett, og det skal bli spennende å se hvordan det tar seg ut når den blir helt tørr.

Så skjedde det som gjør at jeg nå lurer på om morgendagen vil bli en dagen derpå, eller om dette var en genial idé skapt i glede og kreativitet midt i et givende hjuleverksted, og langt nede i en termos med gløgg. Min gode venn, Arnstein, stakk innom. Han er sånn rundt omkring verdens beste fyr, og alltid hyggelig å få på besøk. Men jammen skal jeg si han er litt av en svirebror også…

”Skal du ikke lakkere hele innerskjermene da?! Det ble jo så fint!” sier Arnstein.

Og før jeg vet ordet av det, har jeg gjort dette:

Heh… Joda, jeg skal lakkere hele innerskjermene faktisk.

Jeg som hadde snakket så varmt om den ”originale lakken” der. (Den er ikke original vet du, når den er bare nesten Rubinrød.)

Jeg er lett å overtale, men som jeg GLEDER MEG til å lakkere de innerskjermene nå. Wooohoooo!!! Jeg tror det blir bra!

I kveld…

Hva jeg tenker i morgen blir en annen sak. Da skal jeg vel innse at jeg har en god del mer arbeid å gjøre nå, og jeg som egentlig hater lakkering og maling. Det spørs om jeg bør drikke gløgg oftere.

Dessuten har jeg bestemt meg for hvilke dekk og felger jeg har lyst på. Jeg tror jeg må lete en stund, men det blir utrolig überkult. Hjuloppheng bak er ferdig svertet med en blanding av Owatrol olje og svart maling, og dette blir så bra med de felgene jeg skal ha:

Jeg gleder meg til sommeren, krusing og treff, med knallrøde innerskjermer og svarte hjulsenter. Og verdens kuleste hjul - Håper jeg...

Screw you!

  • Kommentarer(3)//www.solveig.no/#post22
« ForrigeNeste »